Kormányhatározat: 19 milliárd forintot költenének a Budapest–Bécs–Varsó nagysebességű vasút előkészítésére
A péntek esti Magyar Közlönyben megjelent kormányhatározat szerint Magyarország a Budapest–Bécs/Varsó nagysebességű vasút magyarországi vonalszakaszainak létesítéséhez szükséges feladatok elvégzésével jelentkezne az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz CEF2 Reflow pályázatára. A projekt tervezett bruttó összköltsége 19 milliárd 50 millió forint, amelyből 11 milliárd 4 millió forint uniós támogatás lenne, a fennmaradó 8 milliárd 46 millió forintot hazai költségvetési forrásból fedeznék.
A projekt első lépésében elvi létesítési engedélyezési tervdokumentáció készülne a nagysebességű vasút nyíltvonali szakaszaira, valamint a nagysebességű vasút és a meglévő vasúti hálózat nyíltvonali kapcsolataira. Emellett a pénzből kapcsolódó tervpályázati, városépítészeti és egyéb kiegészítő tervezési feladatokra is költenének.
A közép-európai nagysebességű vasútról szóló projekt régóta szerepel a tervek között, a tényleges építkezés megkezdése azonban az eddigi tervek alapján ebben az évtizedben kevéssé valószínű. A V4-ek júniusi gödöllői csúcstalálkozóján az érintett országok memorandumot írtak alá a projektről.
További öt projekt szerepel a kormányhatározatban
A kormányhatározat öt további projektet is megnevez. A legnagyobb tétel a Budapesten és Kölnben megvalósítani tervezett TARMAC program, amelynek célja, hogy a két város reptereinek bizonyos részeit polgári és védelmi célú kettős hasznosításra tegyék alkalmassá. Ennek összköltsége 22,715 milliárd forint, amelyből 8,943 milliárd forint uniós támogatás, 13,772 milliárd forint pedig önerő.
A Balatonszentgyörgy–Gyékényes határon átmenő vasúti vonalszakasz korszerűsítésének előkészítésére, új deltavágány létesítésével bruttó 4,163 milliárd forintot szán a kormány. Ebből 3,539 milliárd forint lenne az uniós támogatás, 624,5 millió forint pedig a hazai költségvetési támogatás.
A DTI4CCAM projekt keretében az autonóm, intelligens közúti közlekedést támogató útmenti infrastruktúra- és informatikai rendszerfejlesztést támogatnák 279,5 millió forint összköltségen, amelyből 110 millió forint uniós, 169,5 millió forint hazai forrás.
Tolmácson, a 2-es út mellett négy, egyenként legalább 1 MW teljesítményű nehéztehergépjármű-töltőpontot létesítene az E.ON Drive Infrastructure Hungary Kft. 2,48 milliárd forintért. Ebből 586,9 millió forint uniós támogatás, a fennmaradó csaknem 1,9 milliárd forint pedig önerő.
A listán szerepel egy nemzetközi katonai mobilitási projekt is, az European Dual-Use Corridor Partnership, amely a katonai folyosók infrastrukturális hiányait és határon átnyúló függőségeit vizsgálná. A kormányhatározat azonban nem tüntette fel, hogy ez pontosan milyen költségekkel jár, és mennyi támogatást igényelne hazánk.
