Az évtizedes probléma: a Római-part árvízvédelmi ügye
A Római-part árvízvédelmi kérdése évek óta húzódik, és még mindig megoldatlan. Az Orbán-kormány inkább vidéki projekteket preferál az árvízvédelemre szánt uniós pénzből, miközben az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) késlekedése komoly akadályt jelent a budapesti beruházások számára. A problémák középpontjában a Nánási-Királyok útja mentén tervezett gát áll, amelynek megépítésére az uniós támogatásokat csak akkor tudná felhasználni a főváros, ha minden szükséges dokumentum időben rendelkezésre állna. Az ÉKM azonban eddig nem tette meg a szükséges lépéseket.
A pályázati pénzek elvesztésének árnyékában
A főváros 2025 márciusában nyújtotta be a támogatási kérelmét a projekthez szükséges uniós források elérésére. Azonban az Irányító Hatóság további dokumentációt kért, köztük az ÉKM-mel történő konzorciumi szerződést, amelynek hiánya jelenleg blokkolja a támogatási folyamatot. Az ilyen adminisztratív akadályok miatt a projektre szánt milliárdok akár el is úszhatnak. Ez több mint százmillió eurónyi támogatást veszélyeztet, ami az észak-pesti és csillaghegyi területek árvízi védelmét szolgálná.
Az árvízvédelem helyetti alternatív célok
A helyzetet tovább bonyolítja, hogy Czepek Gábor, az Energiaügyi Minisztérium államtitkára már más projekteknek, például a Homokhátság vízgazdálkodási programjának is fenntartaná a Római-partra szánt pénzügyi keretet, hiába nevezték ki eredetileg ezt a forrást fővárosi árvízvédelemre. Eközben a Nánási-Királyok útja mentén tervezett mobilárvédelmi gát tenderét még el sem bírálták, így a beruházás tényleges elindítása tovább húzódik.
Klímaváltozás és fenyegetettség
A Római-part árvízvédelmi projektjének késlekedése súlyos következményekkel járhat. Észak-Pest és a csillaghegyi övezet lakossága egy kiszolgáltatott helyzetben találja magát, tekintettel a klímaváltozás által előidézett gyakori és intenzív árvizekre. Az ÉKM késlekedése miatt közel százezer ember maradhat megoldás nélkül. A fővárosi önkormányzat saját finanszírozásból aligha tudná megoldani a helyzetet, ami tovább súlyosbítja az állampolgárok bizonytalanságát.
A fővárosi és kormányzati feszültségek
A projektet több oldalról is támadják. Miközben Lázár János minisztériuma nem segíti elő a szükséges lépéseket, a fővárosi vezetés is különböző irányvonalakat képvisel. A természetvédők, illetve gazdasági érdekek a projekt eltérő megvalósítása mellett érvelnek. A helyszínnel kapcsolatos korábbi viták – különösen a Duna közvetlen partján vagy a Nánási-Királyok útja mentén megvalósítandó védelmi gátról – tovább bonyolítják a helyzetet.
Láttuk már: kormányzati akadályok az uniós pénzek körül
Az Orbán-kormány rossz hírén tovább ront az, hogy nem először akadályozza meg az uniós pénzek célzott felhasználását. A főváros korábban már hasonló helyzetbe került, például a trolibuszok beszerzésére szánt támogatások esetében. Ez a hozzáállás hosszú távon komoly bizalmi válsághoz vezethet, nemcsak belföldön, hanem az Európai Unió szintjén is.
A Római-part jövője
Az új városvezetés a természetes környezet megőrzését és fenntartását részesíti előnyben. Az alternatív nyomvonal és az ehhez tartozó tervezési koncepció kevesebb fakivágást és kisebb környezeti terhelést jelentene a Római-part számára. Ennek ellenére a jogi akadályok és a pénzügyi viták miatt a projekt előremenetele továbbra is kérdéses. A gát megvalósításához négy évre van szükség, feltéve, hogy a szükséges támogatások és dokumentumok időben rendelkezésre állnak. A jelenlegi helyzet azonban inkább a stagnálás irányába mutat.
Forrás: nepszava.hu/3277245_romai-part-arvizvedelem-orban-kormany-videki-projektek-milliardok
