Orbán Viktor: „Mi lettünk az útépítések kormánya”
Új szakaszhoz érkezett az M44-es autóút története, amelyet Orbán Viktor miniszterelnök és Lázár János építési és közlekedési miniszter ünnepélyes keretek között avatott fel. A vadonatúj kétszer kétsávos szakasz Kecskemét és Békéscsaba között teremt kapcsolatot, és a kormányfő nem fogta vissza magát a nagyszabású szavaktól. Esőben, szélben történő felszólalása során múltbéli emlékeket idézett fel és dicsőségteljes jövőt vázolt a jelenlévőknek. A kormányfő humora sem maradt el, amikor a helyiek védjegyeként elhíresült pálinkát emlegetve próbálta oldani a hangulatot.
Ígérettől az útépítések koronázásáig
Beszédében Orbán Viktor hangsúlyozta, hogy Magyarország már régóta adós volt Bács-Kiskun és Békés vármegyék lakóinak. Ezeket a térségeket évtizedeken keresztül mostohán kezelték, sem megfelelő források, sem politikai akarat nem állt a rendelkezésre ahhoz, hogy a településeket az ország közlekedési vérkeringéséhez kapcsolják. A kormányfő egyszerre idézte fel a kommunista múlt nyomasztó örökségét és dicsérte a Fidesz tevékenységét, amely szerinte megnyitotta az utat a szorgalmas vidéki emberek boldogulása előtt. Szarvas történelmi szerepét is új színben tüntette fel, ahol a Fidesz megalakulásának egyik fontos eseménye zajlott 1985-ben.
Mérföldkövek és számok
A miniszterelnök hosszasan időzött az elért eredményeknél, különösen az M44-es szakaszok kihangsúlyozásával. Az útépítés tervezése 2014-ben indult, amelyet Orbán elmondása szerint személyesen Lázár Jánosra bízott. Az első szakasz 2019-ben Tiszakürt és Kondoros között nyílt meg, majd 2020-ban következett Békéscsaba, egy évvel később Lakitelek, 2022-ben Szentkirály, és most Kecskemét. Orbán szerint már csak idő kérdése, hogy a Budapestről induló és Békéscsabáig tartó út mindkét irányban közvetlenül is elérhetővé váljon.
A „vidéki levegő” ereje
Az ünnepélyes hangvételű beszédben húsbavágóan fontos üzenetet fogalmazott meg a kormányfő. Szerinte a régió lakói szorgalmasak, hazájukat szerető emberek, akik nemzeti értékeikben erősek, és ezt a kormány igyekszik meghálálni az infrastrukturális fejlesztések formájában. Orbán Viktor úgy vélte, hogy a 125 kilométer gyorsforgalmi út ebbéli szellemet tükrözi. Az elmúlt tíz évben a magyar gyorsforgalmi úthálózat összhossza másfélszeresére nőtt, és minden megyei jogú várost sikerült bekötni a hálózatba.
Újabb autópálya-beruházások a láthatáron
A jövőt illetően a miniszterelnök nagyszabású terveket körvonalazott. Az M1-es, M3-as és M7-es autópályákat háromsávosra bővítik, az M8-as autópálya pedig megépül, amely Nyugat- és Kelet-Magyarország közvetlen összeköttetését biztosítja Budapest érintése nélkül. Ezek az ígéretek azonban nem csupán a közlekedés javításáról szólnak, hanem a kormány saját sikerének alátámasztására is szolgálnak egy olyan időszakban, amikor a közpénzügyi kérdések és az útépítésekkel kapcsolatos koncessziók egyre nagyobb társadalmi figyelem középpontjába kerülnek.
Forrás: nepszava.hu/3276255_orban-viktor-lazar-janos-m44-autout-avatas-bekescsaba
